Продукция

Основная наша продукция — это различные промтоварные, изотермические и хлебные фургоны, а также автолавки (грузовые авто фургоны с боковыми витринами).

Наиболее популярны фургоны на шасси ГАЗ-3307 или 3309 (хорошо знакомый всем «газон»), а также более компактные фургоны на шаси грузовой ГАЗели. Также мы предлагаем к продаже авто фургоны на базе различных грузовиков иностранного производства.

Прежде всего, различают промтоварные или мебельные фургоны (без теплоизоляции кузова) и изотермические автофургоны. К изотермическим относятся хлебные фургоны, фургоны для перевозки замороженных пищевых продуктов, некоторых видов медикаментов и т.п.

Все эти авто фургоны построены по одному принципу — прочный металлический каркас обшивается листовым металлом, фанерой или специальными сэндвич-панелями. Расположение дверей и внутренняя отделка фургона зависят от его назначения. Например, хлебные фургоны часто разделяются на отсеки, каждый из которых имеет собственную дверь. Внутри отсеков расположены стеллажи для хлебных лотков. Подобную конструкцию имеют и многие другие изотермические фургоны.

Мебельные фургоны чаще всего имеют одну дверь в задней части, хотя по желанию заказчика можно установить и боковые двери сдвижного или распашного типа для облегчения погрузки и разгрузки.

Для обшивки кузова мы используем плакированный оцинкованный листовой металл либо ламинированную фанеру. Для изотермических фургонов стенки также могут выполняться из сэндвич-панелей.

Внутренняя поверхность мебельных фургонов обычно обшивается фанерой или пластиком. Это позволяет защитить груз от случайных повреждений при перевозке. Для транспортировки пищевых продуктов этот материал не подходит, поскольку не отвечает санитарным требованиям. Поэтому хлебные фургоны обшиваются изнутри оцинкованным листом, что позволяет регулярно производить дезинфекцию кузова. Для поддержания постоянной температуры внутри фургона между наружной и внутренней обшивкой помещают плиты пенопласта.

Толщина пенопласта зависит от требований к температурному режиму. Если требования не очень строгие (как, например, для тех же хлебных фургонов), то 25 мм вполне достаточно. Если же фургон используется для перевозки замороженных продуктов на большие расстояния, необходим утеплитель толщиной 50 мм и более. Как вариант можно использовать сэндвич-панели, которые обеспечивают более надежную теплоизоляцию и при этом позволяют существенно снизить вес фургона. В последнее время сэндвич-панели все чаще применяются как для хлебных фургонов, так и для всех других видов изотермических автофургонов.